從我們這次的標題來看，便知道這是個小而美的專輯，它針對的不是橫向廣幅的對於某個議題或現象的考察，而是一次一個點的小幅度探勘。而主角，「一個OT藝術空間的啟示」，講的正是台中20號倉庫。在台灣，「閒置空間再利用」已經是個政府想要、民間也想攬著的時髦名詞，也是近十年來最重要、且牽涉層面最複雜的文化政策之一，自1997年「鐵道藝術網絡」計畫開始，至2000年20號倉庫正式對外開放，它因為作為了此計畫起跑站，同時也作為了台灣閒置空間再利用政策實行的第一，在台灣閒置空間再利用的案例中的重要性不言而喻。

如同林平在〈歷史碎片化的OT空間出路何在？從20號倉庫概念店的品牌價值與操作策略談起〉一文中所說，20號倉庫這個已經闖出口碑的「老店」，面臨目前營運狀態像個「怪胎」，以及在台鐵2012年即將展開的鐵路高架工程影響下（儘管目前因為藝文人士的呼籲奔走下暫時被保留下），以及2016年完工後鐵路局即將自文建會手中收回所有權，改採以「鐵道文化園區」方式招商的隱憂，未來這幾年該如何走下去，甚至繼續存在，應該是我們可以關注一下的「小地方」。

沒錯，20號倉庫是一個「小地方」，而這正是20號倉庫主事者，一群熱愛20號倉庫的藝術人，努力的目標──劉士楷〈請進，這裡是20號倉庫〉一文便可看出他們一點一滴累積眾多小小影響力的企圖所謂的「地方」（place），其內涵是充盈著歷史與記憶的，地方有深度也有廣度，它與圍繞地方的事物、什麼塑造了地方、發生過什麼事、將會發生什麼事等等有關。從一個單純的「空間」（space），轉變為集體性參與深耕的「地方」， 20號倉庫正作為了由空間轉變成為地方的一個指標性基地。同時，這或許也應該是國家文化政策要關心的重點，有地方才有文化，文化並不全然是「一門好生意」。早在2008年漢寶德與劉新圓共同執筆的〈閒置空間再利用政策之檢討〉中便直言，閒置空間再利用政策的缺失就在於「未說明為何要再利用閒置空間、主要目標何在，預期達到什麼樣的結果，而它對國家文化建設而言有什麼意義」，這個由於缺乏價值核心所導致的種種問題，從20號倉庫的遭遇來看，似乎沒多大變化。不過，儘管處境不明甚至艱困，我們仍然相信可以鑽縫求生，甚至改變看似已註定的命運，這在一場座談會紀實的〈作法不只有一個—閒置空間經營的再思考〉中，有許多對此的啟發；從參與、見證20號倉庫這一路上發展的林平與劉士楷，到許多面臨相同處境的閒置甚至是歷史建築再利用、替代性質的藝文空間，都是如此。

總之，對於未來，我們就是要保持樂觀。